Les coureurs L'Equipe de Rhône-Alpes ont profité d'une météo idéale durant ce stage hivernale au Yacht Club Mauguio Carnon, spot d'entraînement du CER et du pôle France de Montpellier (un grand merci à Fabien et Stephane pour leur accueil!). Un grand soleil, de l'eau à 17°, un vent de terre de 8 à  plus de 15 nds.

Trois heures de route seulement pour accéder au site, et nous sommes sur l'eau en début d'après-midi le samedi pour notre première navigation dans la brise depuis septembre. L'occasion de travailler enfin les entrées-sorties de trap', les réglages et la régulation aux écoutes et à la barre pour gérer la surpuissance. Les coureurs s'en sortent bien et s'accrochent jusqu'au bout, découvrent les premières sensations de planning, mais aussi les difficultés du vent fort. Les progrès sur cette demi-journée sont importants, cette navigation à elle seule aurait justifié le déplacement.


Le soir, le débriefing est riche (et long!), les questions fusent. Quand d'autres coureurs ont une solution ou une piste de travail, ils répondent. Et sinon, j'interviens à coup de tableau blanc ou de tablette (mais non, pas sur la tête!).
Au "tour de table", les coureurs sont intarissables sur leurs points faibles, leurs "ratés" de la journée, le travail qu'il leur reste à faire. Bref, sur les points négatifs. Ils ont par contre beaucoup de mal à trouver des points forts, des réussites, des points positifs. Parfois même ils ne s'en trouvent pas un seul!
Les prochains brief' et debrief' seront adaptés en conséquence: le matin, chaque coureur dresse la liste de ce qu'il aimerait écrire le soir en réponse à ces trois questions:
- Qu'ai-je bien réussi aujourd'hui?
- Qu'ai découvert, appris?
- Qu'ai-je aimé?
Le soir, on ressort les listes et on compare ce qu'on avait prévu et ce qui s'est passé. Nous ne faisons plus aucune allusion à ce qui n'a pas marché, les "points faibles" transparaissant seulement lors de la rédaction du matin: "Je veux pouvoir dire ce soir qu'aujourd'hui j'ai bien réussi à virer; que j'ai découvert à quel moment placer ma bascule; que j'ai aimé sentir mon bateau accélérer en sortie de virement."

Dimanche, le vent reste fort le matin mais faiblit progressivement (en restant tout de même à plus de 8nds!). Nous faisons une grosse journée, avec 6 heures de nav'. Beaucoup de petits parcours entrecoupés de grands bords de largue serré. Ça progresse vite, dans tous les domaines. Les coureurs sont tous à fond et travaillent dur, ils sont pertinents dans l'analyse de leurs navigations. Et on voit qu'ils prennent beaucoup de plaisir à naviguer! Les bateaux commencent à être rodés, les réglages sont efficaces et faciles. C'est agréable de conduire une machine de course dans ces conditions!

Lundi et mardi, le vent est plus faible (8nds), parfait pour améliorer avec plus de précisions les manœuvres travaillées ces deux jours, mais aussi pour progresser dans notre vision du jeu, du parcours. Rester dans le cadre, enrouler les bouées, se situer sur le parcours. Le lundi nous naviguons moins (vent faiblard l'aprèm et oubli de glacière, pfff). 4h sur l'eau tout de même!
Nous profitons mardi de la présence de Léa Pernet, coureur du YCGC s'entraînant au pôle. Elle nous parle de la façon dont elle s'entraîne, de ses objectifs, de son parcours.

Au final ce stage a été plus que profitable pour nos coureurs, en terme de navigation bien sûr, mais aussi pour maintenir tout le monde dans le bain durant l'hiver, impliqués dans leur activité. L'ambiance dans le groupe est au beau fixe, et tout le monde à beaucoup gagné en autonomie. Un vrai régal a encadrer, au passage!

Vivement le prochain déplacement, pour lequel j'aimerai écrire que "j'ai bien réussi à faire progresser les coureurs et à les garder motivés, que j'ai appris à gagner du temps de travail sur l'eau, que j'ai aimé que Pablo n'oublie pas son bidon dans mon camion et sa combi dans le sac de Kilian, que Kilian n'ai pas "perdu" ses chaussons, qu'Amaury n'ai pas laissé son tél à l'héberg', que la glacière ait été dans le camion le lundi, que Mathieu n'oublie pas son bonnet, qu'il ne reste pas un sac de couchage dans mon coffre..."    :D

Mais pour le moment c'est la trêve hivernale, vous pouvez reprendre une activité normale!
Jusqu'au.... 10 janvier, pour la journée sport organisée par la ligue. Profitez bien de ce répit, et surtout: bonne année, sportive!

Quelques images du stage. Malheureusement pas d'images de brise, pour faute de carte mémoire HS.

Au vue de la météo (juste parfaite hihi), le stage de Noël est bien entendu maintenu. Top départ à 8h samedi 20 décembre du YCGC pour être au plus tôt sur l'eau. Nous serons cette fois accueillis par le Yacht Club de Mauguio Carnon, site du pôle Espoir de Montpellier. Merci à Stéphane Kypraios, son directeur, ainsi qu'à Fabien Cadet, conseiller technique national et coordonnateur du pôle espoir, qui nous expliquera tout à propos de ce centre à l'occasion du goûter samedi. Nous logerons aux Terrasses du Parc à la Grande-Motte.

Le programme:
Samedi et dimanche, nous passerons un maximum de temps sur l'eau pour profiter des 15 nds annoncés (air et mer à 17°C), essentiellement sur un travail technique. Le lundi, dans un vent un peu plus faible, nous travaillerons la prise de repères pour apprendre à mieux nous situer sur le parcours et par rapport aux adversaires. Le mardi, nous profiterons de la présence de Léa Pernet, qui coure en 420 au pôle et qui nous suivra toute la journée. Elle nous expliquera comment elle prépare ses courses importantes, comment elle s'entraîne, comment elle planifie sa saison. Et comment elle a fait pour se sélectionner au pôle!

Intendance:
- Départ du YCGC à 8h samedi 20.
- Prévoyez le pique-nique du samedi midi.
- Draps fournis, mais prenez un sac de couchage.
- Comme d'habitude, tenue de sport et cahiers de notes.
- Merci d'apporter également 75€ (en espèces de préférence) pour le logement et la nourriture.
- Revoyez la check-liste matériel si besoin, dans les documents partagés.
- Retour prévu mardi 23 à 18h au YCGC.

A samedi!

12 coureurs rassemblés pour cette deuxième édition, tous motivés pour progresser dans un vent plutôt froid, mais bien adapté à une séance d'entraînement. Très variable en force et en direction (6 à 12 nds, secteur nord-ouest), avec de gros effets de site (renfort de gauche en haut à droite, bande molle aux pale-planches).

Au programme, un premier travail sur la régulation à l'écoute. Les bords sont libres sur tout le plan d'eau, la position de l'équipage est bloquée, interdiction de bouger à bord (le moins possible disons!). La régulation doit se faire d'abord uniquement à l'écoute en visant un amer, puis en régulant à la barre et à l'écoute pour gagner en vitesse, toujours sans se déplacer à bord.
Beaucoup de progrès accomplis sur cette phase, mais il faudra poursuivre l'effort. Regarder les vidéos de cette séquence (ci-dessous), et comparez-les aux vidéos de références (cf. blog), en fixant votre attention sur la distance entre les poulies de GV pour visualiser l'amplitude et la fréquence des régulations.

Cliquez pour agrandir

On enchaîne sur des manœuvres, en tournant sur un tout petit parcours banane. Les aulofées finissent parfois
loin de la bouée et pas toujours au près, au vent certains bateaux freinent plutôt qu'accélérer à l'abattée (trop de gîte, GV trop bordée). Il y a des progrès à faire sur les trajectoires, l'utilisation des effets de carènes, la conservation des écoulements laminaires en régulant à l'écoute durant les changements d'allure.

Sur le même parcours, nous lançons quelques départs en 2min pour des petites manches sur 2 tours. Le manque de contrôle à vitesse lente rend difficile le maintien sur la ligne, ça part de très loin avec une grosse incertitude sur le "temps-à-la-ligne". A travailler donc, la relation temps-distance et les manoeuvres à vitesse lente, le lancement, les passages de marques.

Pour finir deux jolies manches sur un parcours plus étendu, qui offre davantage de choix tactiques pour jouer les risées et la flotte. Le débriefing' est riche, et confortable grâce au chaleureux accueil du CVL, (un grand merci à André son président!) un club dont beaucoup de coureurs du groupe sont d'ailleurs membres. Merci à vous de favoriser et soutenir cette dynamique naissante!


Toutes les photos

Les vidéos en avant-première*:
Régulation écoute
Marque sous le vent
Marque au vent
Départs
Positionnement

A la page 150 du document "le grand jeu de la régate", publié dans les cahiers de voile, un paragraphe intéressant sur les contournements de marques.

*Les vidéos sont "brutes", les commentaires et l'incrustation du chrono sur les départs seront mis à jour prochainement.

Des vidéos de travail, d'erreurs ou de réussites.

Des documents aéro et hydro dans le cahier de voile, de nouveaux docs tactique et RDC aussi.

Météo pour le samedi 22 novembre.

- Samedi 22 nov.: Entraînement au CNVA, rdv au YCGC à 9h, retour après la soirée des champions. Super météo prévue!
- Samedi 29 nov.: Journée habitable, nous formerons 2 équipages de 4. Yann barrera un bateau, moi le deuxième.
- 20 au 23 décembre: stage sud à Vitrolles. 3 ou 4 jours d'entraînement sous le soleil et dans le vent du sud, à caler à votre convenance: sam-mar, sam-lun, dim-mar?
- 10 janvier: journée sport à la ligue Rhône-Alpes
- 16 au 20 Février: stage régional à Bandol.

En plus de ces dates, il serait bon de réussir à programmer 1 ou 2 journées d'amélioration du matériel, il y a du travail de ce côté. Et également une séance "règles de courses - tactique stratégie", une séance "préparation générale Championnat", et notre journée Skate-Park. Au moins! ;)

Merci de rapidement me donner vos disponibilités sur les dates de novembre et décembre (en précisant votre choix pour le stage Sud de Noël), et de m'indiquer si vous êtes intéressés pour maintenir des séances certains (ou tous les) samedis pour le matériel, les séances "théorie", les séances "sport" etc.

Les dernières vidéos sont en ligne!

Chouette, j'ai le temps, j'ai le bateau, j'ai une combi toute neuve: je me jette à l'eau!
Avec un peu de méfiance tout de même, paraîtrait que c'est pas bien stable, ces bateaux là...

Concernant le bateau, j'ai particulièrement aimé:
- la carène longue et fine, à bouchain: peu d'effet de carène, une très grande stabilité de route.
- la surface de toile, qui permet de bien glisser même dans le tout petit temps.
- les échelles ultra-confort, et qui offrent un bon couple de rappel sans se fatiguer les abdos (y a même pas de sangles, vous y croyez vous???)
- le mat ultra-souple qui permet des réglages très précis, efficaces, voyants, pédagogiques même! (à utiliser pour former nos coureurs Equipe et 420!)
- et tout un tas d'autres choses!!! Le grand stick léger qu'on a toujours sous la main, les réglages repris à l'échelle sur chaque bord, la pompe à spi...

J'ai moins aimé:
- la tourelle qui ne tourne pas par devant, ce qui aurait autorisé une prise sous la pantoire pour s'avancer dans le vent faible. Obligé soit de passer derrière l'écoute au virement (pas moi!), soit de faire faire le tour de l'écoute à elle-même.
- heu... Je crois bien que c'est tout!  A régler tout de même sur ce bateau: les sandows HS (rappels réglages et pompe), les bouts de trapèze trop courts (l'horreur!), le taquet de drisse de GV mort.

Vidéo 1: tout premier bord, tout premier virement.
Vidéo 2: comment ça, pas stable?
Vidéo 3: empannage sous spi: houla, j'ai du mal!
Vidéo 4: virement de bord.
Vidéo 5: le même sans la barre.
Vidéo 6: trop bien la pompe!

Vivement 15nds de vent, et MERCIIII ALEX!!!!

*** NOUVEAU: proposition de calendrier d'entraînement ICI ***

Météo idéale pour ce premier rassemblement de dériveurs rapides, initié par Alexandre Emmanuel, le référent de la série en Rhône-Alpes: de 10 à 15nds de sud, même pas froid, même pas de pluie! Ce qui n'a pas empêché certains participants de remplacer la douche de la veille par un bon bain hihi...
Il faut bien avouer que ces bateaux tiennent mieux à l'envers qu'à l'endroit, surtout à l'arrêt. C'est un vrai travail d'équilibriste de passer d'une échelle à l'autre au virement de bord, le tout sans perdre de vue l'objectif: ne pas s'arrêter face au vent! Les coques sont légères, donc peu d'inertie: il faut jouer finement de la barre pour ne pas bloquer le bateau.
9 bateaux sur le coup pour cette première édition: 3 RS500, 1 RS100, 2 RS700, 1 5o5, 1 Windy, 1 Vago.
Le niveau est hétérogène mais tout le monde se retrouve sur au moins un paramètre: le plaisir de naviguer ensemble, sur un programme d'entraînement plutôt intensif: départs, manœuvres, conduite, VMG, réglages, ...

Quelques conseils pour continuer de progresser:

- Départs: être capable de tenir sa place, et lancer vite. Travaillez les manœuvres à vitesse lente ou nulle: pif-paf (double virement), marche arrière, utilisation du foc pour abattre, de la GV prise à la bôme pour lofer. Revoyez vos fondamentaux théoriques au chapitre "équilibre sous voile"! Pour le lancement, l'important est d'avoir su se ménager une place sous le vent: défendez votre position, choisissez vos adversaires proches.
- Réglages: référez vous au DVD de la fédé, "faire de la voile", vous le trouverez dans votre club. Il présente de bonnes animations flash. Consultez également sur ce blog la page cahiers de voile, vous y trouverez nombre de documents. A venir, un dossier "spécial skiff". Sur l'eau, abusez des speed-tests et comparatifs en jouant sur vos réglages: définir les "fourchettes" de réglages, prendre des notes sur ce qui marche ou ne marche pas dans telle ou telle condition, en mettant en évidence les gains en cap et/ou vitesse. Faites des marques repères sur vos bateaux!
- Manœuvres: votre objectif va être de virer ou empanner en utilisant le moins possible votre gouvernail (frein): utilisez plutôt les effets de carènes et l'équilibre sous voile. A travailler donc: relever le gouvernail et conduisez votre bateaux avec ces 2 paramètres. Slalom autour du vent de travers d'abord, puis à toutes les allures, puis à chaque manœuvre (virement, empannage, abattée, aulofée).
- Conduite: l'objectif sur ce point va être maintenant de naviguer "en sensation", de manière à vous libérer les yeux et l'esprit pour vous concentrer sur le suivi du vent, des adversaires: votre tactique. Partez au près pour un long bord, bien reglé et bien calé à bord (gainé!), et fermez les yeux. Vous devez sentir votre bateau accélérer, ralentir, abattre ou lofer, gîter. Les yeux fermés, ces sensations viennent très vite, vous serez rapidement capables de corriger ces variations automatiquement. Faites corps avec engin, le bateau ne doit pas "rouler sous vous" mais vous emmener avec lui. Dur à expliquer, mais une fois sanglés et gainés vous comprendrez de quoi je parle :)
- VMG: Alex et moi nous chargeons de cherchez les polaires de vitesse de vos bateaux, mais en attendant rien de tel que les comparatifs: définissez qui privilégie le cap, qui la vitesse, partez à égalité et voyez qui gagne en bas, ou en haut! Sous spi surtout, votre spi vous interdisant la ligne droite vers la bouée. Quelques pistes pour  descendre: sortir le spi de la GV, lofer quand ça ralenti et abattre quand ça accélère. Toujours en recherche de vitesse pour descendre! Naviguez à plat, sans quoi votre coque refusera de planer.

Voilà de quoi remplir votre prochaine séances de navigation, encadrées ou pas! Et en attendant, vous pouvez aussi regardez les photos et vidéos (commentaires à venir) de ce premier entraînement, et le CR d'Alex sur le blog RS.
Je reste à votre disposition pour répondre à vos questions, surtout n'hésitez!
loic.erard.voile@gmail.com - 07 81 14 44 14

A votre disposition également pour programmer nos prochains rendez-vous. Un dimanche de décembre au CVL?

Un grand merci au CNVA d'Aix-les-bains pour nous avoir accueilli dans ses locaux

12 équipages nationaux dont 5 de Rhône-alpes, du 24 octobre au 02 novembre 2014 à Carcans Maubuisson.
Vent faible et système aléatoire toute la semaine, grand soleil et températures clémentes.
Deux niveaux clairement distincts entre les nouveaux venus sur la série et les "anciens".
3 entraîneurs: Aline Williot d'Ile de France, Vincent Grasset de La Baule, Loïc Erard de Rhône-Alpes.

Le programme était fort chargé cette année:
4 jours de stage et 4 jours de course, séparés par une journée de surf!
Au quotidien, un réveil à 7h30 pour un échauffement dynamique sur la plage, suivi d'un bon gros-déjeuner pour attaquer la journée. Départ du bus à 8h45 pour être sur zone à 9h.
Durant le stage nous avons passé du temps le matin à améliorer notre matériel, et apprendre à bien le régler. Les après-midi, maximum de navigation bien sûr. Retour au Village de l'océan à 18h, préparation du repas à 19h, et on débrief' jusqu'à 21h30. En général personne ne tarde à s'endormir!

Nos coureurs Rhône-Alpins participaient à leur premier déplacement hors région, et pour la plupart c'était une première expérience à ce niveau de compétition.
Le premier constat est plus que positif: au fil des jours le "groupe" s'est constitué, chacun y a trouvé sa place, et son plaisir! Cette bonne entente a favorisé les échanges d'expériences, et donc les progrès de chacun.
Car c'est le deuxième constat: tous nos coureurs ont énormément progressé! Ils se sont donnés à fond, tous les jours, pour en apprendre toujours plus. Il se sont organisés, ensemble, pour gagner du temps sur la logistique et augmenter leur temps de pratique. Ils ont été les acteurs de leur progression, en participant activement aux débats et échanges autour de la notion même d'apprentissage: comment j'apprends, donc comment je dois travailler? Leur implication dans leur projet sportif ne fait aucun doute, leur motivation mérite la même médaille que sur la plus haute marche du podium.

J'adresse donc toutes mes félicitations à Aloïs, Amaury, Kilian, Kim, Lucas, Lucas, Marin, Mathieu, Pablo et Théo, pour leur excellent état d'esprit et pour le sérieux et l'enthousiasme dont ils ont fait preuve durant tout ce séjour! (et je les encourage à faire de même à l'école et à la maison hihi, le principe étant exactement le même: en bossant plus efficacement à terre, on passe plus de temps sur l'eau!)
Un temps fort, d'ailleurs, durant ce stage: la rencontre avec Camille Lecointre, grande championne du 470, qui nous a parlé de son parcours sportif et a répondu à nos questions. A noter, l'intérêt de nos jeunes coureurs pour son parcours scolaire, ils semblent chercher des pistes pour réussir à garder une pratique sportive "intensive" sans nuire à leurs futures études dont ils savent qu'elles seront plus prenantes.

Sur le plan technique bien sûr, il y a encore beaucoup à faire, nous manquons d'heures de navigation. Néanmoins chacun a fini son stage avec une bonne connaissance des ses points forts comme de ses points à travailler, les prochaines séances et stages vont être d'autant plus profitables pour tous. Il va nous falloir maintenant nous confronter à des vents plus forts, la risée du samedi a mis tout le monde au tapis. Continuer notre travail sur les réglages et la vitesse, bien entendu. Et améliorer notre vision du "jeu de la régate", un genre de partie d'échec, mais avec le damier qui bouge sous les pièces...

Bref, il y encore du travail avant d'aller se faire plaisir au trapèze sous spi dans les vagues par 25nds! Et soyons clairs: c'est bien ça l'objectif premier, non? Alors au boulot tout le monde, samedi tous à Aix quel que soit le temps, entre le matos, la tactique-stratégie, la théorie, on trouvera de quoi s'occuper profitablement!

Après ce stage et un petit intermède "surf et détente bien méritée", place à la course. Nos classements sont bien sûr révélateur de notre "jeunesse" sur le support (et même dans l'activité, pour la plupart). Néanmoins les classements de la première journée sont révélateurs de la qualité du travail accomplit durant le stage: nous avons de solides bases qui nous permettent de progresser vite. Et pour preuve, les chiffres: 17 minutes d'écart entre premier et dernier à la première manche, puis de moins en moins jusqu'à finir à 6 minutes du premier à la 4ème manche du jour. Notre objectif pour cette régate est donc atteint en cette première journée: progresser.
Le deuxième jour, panne de vent, le temps s'écoule lentement sur l'eau mais tout le monde fait preuve de patience et garde son calme.
Troisième jour, la température est descendue, le vent est monté.  Les manches sont plus difficiles pour nos coureurs, qui maîtrisent encore imparfaitement leur engin dans un vent plus soutenu. Sur une risée, trois bateaux sur le toit! Keep sailing, ça va venir vite maintenant ;)
Le séjour se termine sur une journée bien remplie, entre le ménage des chalets dès 6h30, les deux dernières manches courues dans un vent faiblard, le chargement de tout notre matériel, et les longues heures de route jusqu'au bercail.
Je crois qu'au final coureurs et entraîneurs ont le même bilan: vivement le prochain stage, tous ensemble!
Les photos et vidéos

Très petite brise pour cette après-midi de navigation au CNVA d'Aix-les-bains, qui a tout de même permis de se dérouiller dans des virements "bascule", et de courir une manche classée 5C.
Les optis et les 420 du club qui nous a si gentiment accueilli (merci à Séb et Sylvain!) nous ont fait un peu de place tant sur le parking que sur la ligne de départ: nous étions 4 équipes, 2 vagos et 4 lasers. Tout les coureurs CDV38 présents sont licenciés au YCGC, mais ils espèrent tous accueillir prochainement des coureurs d'autres clubs Isérois!

Les classements de la manche du jour.

En tous cas, le matériel est prêt pour la prochaine course: régate 5A au CNVA le 15 novembre. Voir l'avis de course.
Pour les coureurs YCGC: rdv au club à 8h30 samedi matin. Retour prévu à 18h30. Co-voiturage organisé sur place. Pensez à: pique-nique, licences et certif', tenues chaudes, 6€/coureur.

5 documents désormais en accès public par l'onglet ci-dessus.

     Matériel:

     - Check-liste matériel coureurs (équipement individuel, caisse à outils, matériel de nav')

     - Fiches de suivi entretien "Dériveurs" (état des lieux, fiches "interventions à prévoir - faites")

     Formalités:
     - Fiche sanitaire de liaison
     - Autorisation parentale
     - Votre espace licencié FFvoile

Merci de me faire part de vos remarques pour améliorer cette liste: loic.erard.voile@gmail.com

En attendant le compte rendu complet, voici en avant-première 

l'album photo (non commenté pour le moment)

de nos aventures en Equipe à Maubuisson.

"Bonjour à tous,
Je vous donne des nouvelles car les dernières datent un peu...
Avant les vacances, nous avons fais une semaine "cool" car les vacances s'annonçaient chargées. En effet, nous avons fait du bricolage avant la régate et des entretiens par équipage avec les coachs pour fixer les objectifs.
Le vendredi de la deuxième semaine des vacances, nous partons direction Maubuisson avec 8 équipages. Nous étions 5 équipages à participer au stage national.
Le programme commençait dur: 10h bateaux prêts, donc c'était 8h15 au club:plutôt dur le commencement. Ce stage réunissait 18 équipages masculins et 16 équipages féminins et était axé sur les réglages et la conduite. Les groupes et les coachs changeaient tous les jours, ce qui était intéressant car nous avons pu avoir des avis différents;
les filles étaient séparées des garçons. Le soir, nous avions des briefings communs (par exemple sur le rôle de la réduction de la surface mouillée, sur laquelle la Fédé a fait des recherches en scannant la coque d'un bateau Nautivela) ou des intervenants tels que Camille Lecointre championne de 470 et Gildas Phillipe son entraineur. Ce dernier et d'ailleurs venu dans notre groupe le lendemain et c'est vraiment un entraineur fantastique. Camille a pu nous expliquer le passage du 420 au 470 et comment sa vie s'organisait autour. Les gabarits pour les équipières vont de minimum 1m70 pour 65kg: Ouf ! je suis au moins bonne pour la taille !
Le soir, tous les groupes se regroupaient pour faire des manches. Le dernier jour nous avons fait une meadal race à laquelle nous avons participé.
Durant ce stage, nous avons pu nous pencher un peu plus sur les réglages, notamment le pré-cintre, la hauteur des barres de flèches et le pré-réglage du palan de trapèze.
Puis, la régate se déroulait de jeudi à dimanche. Pendant ces 4 jours, nous avons eu des conditions anormales par rapport à la réputation de Maubuisson: pas un jour au dessus de 6nds ! (ce qui n'était pas à notre avantage). Les trois premiers jours étaient des jours de qualifs pour les pools et le dernier était consacré aux ronds.
Le premier jour, aucune manche n'est courue mais nous trouvons quand même le moyen de faire une BFD, à cause d'un autre bateau qui nous à fait virer babord sur la ligne alors qu'il n'avait pas de place. Nous avons beau eu réclamer, le jury n'a rien voulu savoir, nous étions obligées de commencer la régate avec des lettres.
Le second jour, nous faisons 13, 14, 23. Le système était oscillant aléatoire et très faible. Il fallait donc privilégier les rizées en allant les chercher car elles bougeaient très lentement et pour avoir du vent frais: les exterieurs étaient à privilégier. Nos départs étaient catastrophiques, particulièrement à cause du faite que nous n'arrivions pas à garder notre trou, mais nous réussissions à rattraper énormément, notamment pendant nos vent-arrières qui étaient parfaits, nous arrivions à bien glisser et à être plus rapides que les autres.
Le troisième jour était horrible. Nous faisons 24 et 26. Au début de la journée, c'était une grande pétole avant la bascule que nous attendions tous pour que ça se lève. Quand elle est arrivée, 10nds se sont levés mais nous n'avons rien compris au système. De plus, sur les départs, les lancements étaient moyens, malgré nos progrès sur les placements.
Le dernier jour, nous étions tout de même en rond or. Nous retombons sur les même conditions qu'au début de la régate. Nous prenons un départ de fou et enroulons 9 en haut mais perdons tout à la deuxième enroulée sous le vent à cause d'un mauvais placement d'empanage: dans petit temps, c'est fatal.
Nous finissons cette régate en occupant la 45ème place. Le bilan et tout de même positif car nous avons atteint notre objectif (être dans le rond or) et nous nous sommes améliorés sur certains points importants: réglages du foc, communication au vent arrière sur mon ressentis au spi (pression, ado, refus..), les manoeuvres sous spi, la tactique.
Les ^prochaines échéances sont les internationaux d'Imperia (italie) et Palamos (espagne) juste avant les vacances de décembre.
Je serais présente lors de la soirée des champions et de l'AG du club car j'ai réussi à négocier des week-end off pour ces événements.
J'espère que tout va bien au club
Bises
Léa"

Bravo Léa, et bon vent!

Mercredi 05 novembre: entraînement dériveur double minimes (RS Feva, Equipe) au CNVA. Je serai présent dès midi pour avancer sur le déchargement de la remorque Equipe, n'hésitez pas à venir tôt.
Samedi 08 novembre: entraînement Equipe - RS Féva - Vago au CNVA.
Samedi 15 novembre: régate 5A au CNVA pour TOUS - Bienvenue aux "dériveurs rapides"
Dimanche 16 novembre: entraînement CNVA dériveurs rapides: 5o5, 470, RS X00, 29ers, ... Et tout ce qui va vite sur une coque!
Samedi 22 novembre: soirée des champions à Aix-les-bains. Entraînement en journée si bonne météo.
Samedi 29 novembre: journée habitable à Aix, pour les sélectionnés.
KEEP SAILING !!! 

***Prochainement le compte-rendu complet de nos aventures***

Hier finalement bien arrivés stop - Aujourd'hui bien navigué stop - Ce soir au lit vite fait STOP!
:)
Photos sur google+

Le formulaire a renseigner comporte une case à cocher "420 ou Equipe". La valeur par défaut est "420".
Si vous avez déjà complété le formulaire mais que vous n'apparaissez pas dans la liste des inscrits, c'en est peut-être la cause. Merci de m'avertir si vous pensez que c'est votre cas, je ferai le nécessaire pour corriger les listes.

Le stage débutera le samedi par un briefing entraîneur à 9h, et un briefing coureur à 10h. Certain n'arriveront qu'en fin de journée, nous ferons donc un rappel pour les absents du matin.

Nous adapterons bien sûr nos horaires à la météo, qui s'annonce bonne d'après Windguru (cliquez sur l'image pour agrandir).
Au programme, des travaux sous forme d'ateliers le matin, avec des interventions à suivre (Le dimanche à 10h, une intervention de Camille Lecointre, coureur en Equipe de France 470 - Le lundi à 11h, une intervention de Gildas Philippe, Coach Manager 470 et Entraîneur National 470 Féminin).
Les après-midi seront consacrées à la navigation, avec une manche commune a tous les supports à partir de 15h30.

A ce jour seulement 4 équipages officiellement inscrits (YCGC-CNVA) au stage national: complétez au plus vite ce formulaire (cliquez), merci!
Nous recensons pourtant 12 équipages engagés (cf. ce tableau).
En cas de difficulté pour vous inscrire, contactez-moi, ou joignez directement Philippe Boudgourd.

A samedi tout le monde, bonne route!

Petite mise à jour du calendrier de novembre pour les dériveurs double minimes, sortez vos agendas:
- Le samedi 08 novembre, l'entraînement se tiendra au CNVA d'Aix les bains. C'est donc la-bas que nous déchargerons les remorques au retour de Maubuisson.
- Le samedi 15 novembre, régate de ligue au CNVA. En fonction de la météo, nous chargerons les bateaux (ou pas!) pour les emmener hiverner à l'abri.
- Le samedi 22 novembre, c'est la soirée des champions, vous êtes tous invités! Et si la météo de la semaine précédente avait annoncé de bonnes conditions, rien ne nous empêche de naviguer avant, toujours au CNVA.
- Le samedi 29 novembre, on y retourne! Pour cette fois une journée "habitable". Rassurez-vous, on ne parle pas de la balade pèpère sous 2 ris, mais bel et bel de course! Malheureusement le nombre de place est limité, les invités devrons raconter leurs journée aux absents. Photo-reportage et compte-rendu obligatoire!

Les dériveurs du YCGC sont invités à participer à l'entraînement dériveurs qui aura lieu au CNVA le 08 novembre, de 10h à 17h. Les bateaux resteront bien sûr sur place pour participer à la régate de ligue qui se tiendra la semaine suivante au même endroit.
A priori, au départ de Charavines on compte pour l'instant sur:
- 3 vagos
- 4 Equipes
- 3 lasers
- 1 470
Et on espère fortement motiver aussi les 5o5! (Les skiffs seront à Lyon)

 Keep sailing, même pas froid, NA!

Le CNVA organise une manche du championnat de ligue le samedi 15 novembre. Nous proposons aux skiffs d'y participer bien sûr, mais également de rester sur place le dimanche pour un entraînement régional "skiff only". Déjà plusieurs RS intéressés, et peut-être les 29ers? A noter que les 470 et 5o5 sont également les bienvenus. Kleber, Franck, Jérôme et tout, ça vous dit pas de montrer aux "p'tits jeunes" que les dériveurs dits classiques sont encore les plus rapides? :)
Je ne vous cache pas que l'idée est de constituer un groupe de pratique sur ce type de dériveurs rapides, qui se rassemblerait régulièrement (mensuellement?) pour des entraînements ou régates. Pour toute info n'hésitez pas à me contacter, ou à joindre Alexandre Emmanuel, référent "skiff": alexandre38@me.com 

J'accompagne ce samedi les Equipe qui courent à Lyon, je ne serai donc pas avec vous pour l'entraînement.
Jérôme se chargera de mouiller le parcours (un carré avec les triangulaire et chapeau jaunes fixes, +2 triangulaires oranges), quel que soit le vent voici votre programme d'entraînement:

1. Échauffement
Rejoignez le carré dès que vous êtes prêt, n'en sortez jamais, ne vous arrêtez jamais. Ne touchez aucun autre bateau, respectez les règles de priorité.

2. Exo 1: manœuvres
Quand (presque) tout le monde est dans le carré (3 vagos, 5 lasers, 1 470 attendus), ça doit commencer à chauffer. Sinon, le parcours est trop grand, rapprochez les bouées triangulaires orange.
Faites le tour du carré avec un aller-retour à chaque côté, en prenant le temps de naviguer proprement. N'hésitez pas à vous arrêter pour recommencer une manœuvre, pour en discuter à bord.

3. Exo 2: Comparatifs
Organisez vous pour partir à égalité au minimum à trois bateaux à la triangulaire jaune, et faites le tour du carré. Variez les trios, les séries.

4. Débriefing
Parlez de ce qui a marché pour vous!
Et n'hésitez pas à m'en faire un petit CR, on reviendra dessus à la prochaine occasion.

Bonne nav' à tous!

Bonjour à tous les coureurs Equipes, les dernières news pour la régate demain à Lyon:

- Rdv 8h30 au YCGC(un peu avant plutôt qu'un peu après, moi j'y serai dès 8h), retour prévu pour 18h, on affinera l'horaire par tél au départ de Lyon. Rdv à 7h45 au CNVA pour les Aixois.

- Apportez votre pique-nique et votre gourde, le goûter est offert.

- La météo semble clémente, mais nous passerons peut-être 4h sur l'eau, prévoyez ce qu'il faut pour être confortable en nav' comme à terre.

- N'oubliez pas votre certificat médical, je m'occupe des licences.

N'oubliez pas non plus que cette régate est une régate d'entraînement d'abord. Même si elle compte pour le championnat de ligue, elle n'est pas sélective pour le championnat de France. Le meilleur équipage de la course ne sera pas forcément celui qui revient avec une coupe, mais celui qui aura le plus progressé! Nous nous concentrerons sur les départs, et sur une navigation "propre". Je vous donnerai bien sûr tous les détails au briefing d'avant course.

Nous profiterons aussi de ce déplacement pour améliorer notre organisation pour préparer le matériel. Dans l'ordre, dès que nous sommes garés sur le parking:

- décharger les mises-à-l'eau, dessangler la petite remorque, enlever la plaque de feu du zod'.

- décharger les Equipes

- un équipier va à l'inscription et se change, l'autre mâte le bateau et commence à gréer

- le "autre équipier" va se changer, le premier fini de gréer.

- tout le monde est changé bateau prêt, on fait le briefing.

Nous prendrons le chrono entre "arrivée parking" et "briefing". Quel que soit le temps, il faudra faire mieux la prochaine fois :)

S'il vous reste des questions: 07 81 14 44 14

A demain!

Comme prévu, grand soleil et vent du sud à 15nds, pour 4 équipages en dériveurs double minimes: 3 en RS Feva et 1 en Equipe. Deux absents en Equipe, quel dommage! (pour eux surtout hihi)

Le groupe est impressionnant par sa motivation, les exercices proposés n'étaient pas simples dans ce vent soutenu mais tout le monde s'est accroché. Un grand bravo donc à tous les coureurs, mais il va falloir apprendre à gérer la sur-puissance les loulous!

Surtout si vous voulez profiter pleinement des premières sensations que vous avez découvert aujourd'hui: à fond au largue dans la brise. Ne manque plus que le spi et le trapèze: comptez sur vos coach pour vous apprendre ça vite fait!

De votre côté par contre, pensez à mieux vous préparer:
- un équipement adapté: il fait toujours plus froid sur (dans?) l'eau que sur le parking.
- un bateau bien préparé (tous les conseils sur www.lequipefrancejeunes.org)
- des réglages adaptés (demandez à votre entraîneur de vérifier votre bateau avant la mise à l'eau).
C'est dommage que par ces conditions nous ayons dû rentrer si tôt.

Un grand merci au CNVA et à Damien Tomasi, l'entraîneur référent du groupe, pour m'avoir accueilli cet après-midi. A suivre peut-être: un entraînement régional Equipe-RS le 08 novembre au CNVA?

De manière à être tous prêts le samedi suivant pour la régate de ligue du 15 novembre.

Photos commentées: des réglages de voile au près et au portant, des trajectoires à la bouée sous le vent. Cliquez ICI.

Coureurs YCGC:
- Lucas Barbier + Marin
- Pablo + Amaury
- Luke + Théo

Dates et horaires:
Le départ était prévu le samedi matin, mais nous réfléchissons au niveau national à la possibilité de démarrer une journée plus tôt, pour profiter d'une journée "off" entre le stage et la régate, donc le mercredi 29. Ce qui nous ferait partir le vendredi matin. Dites moi rapidement si c'est possible pour vous. J'ai pris l'initiative de contacter le club de surf de Carcans, pour une séance d'initiation le mercredi après-midi. Une bonne opportunité pour nos coureurs, et une bonne séance de "récupération active" pour être en forme et l'esprit clair sur la course qui débute le jeudi. Tout ça provoque une augmentation des tarifs: 20€ pour le stage de surf, et peut-être un surplus de location hébergement (j'ai déjà négocié une journée gratuite, ça peut être dur d'en obtenir une deuxième.).
J'attends vos retours pour confirmer (20€ surf, 50€ hébergement, 60€ nourriture=budget 130€).
Le retour est prévu le dimanche 02 novembre au soir, aux environ de 20h.

Inscriptions officielles:
Vous avez tous été pré-inscrits, il faut maintenant s'inscrire officiellement:
Stage : SNFP 2014 Dériveur Double
Régate: cliquez ici pour télécharger l'avis de course et le formulaire d'inscription.

Equipement personnel:
Une liste du matériel indispensable va vous être envoyé rapidement. L'élément important: la combi chaude. Cf. le dernier mail sur le sujet, commande "Hoff" en cours, demande d'occaz', ou achat décathlon.

A votre disposition pour plus d'infos: 07 81 14 44 14 ou loic.erard.voile@gmail.com

"Bonjour,

Je viens vous donner un peu aux nouvelles car elles commencent à s'accumuler.

Je commence à prendre le rythme d'avoir entrainement 5 fois par semaine, si bien que lorsque je navigue que 2 fois (comme cette semaine car nous sommes en week-end off), j'ai l'impression de ne pas naviguer.

Il y a deux semaines, nous avons eu des conditions plutôt musclées avec un vent de Sud/Sud-Est. Nous sommes sortis le premier jour avec de belles vagues et un bon 25nds. C'était fantastique ! La sortie du port est plutôt compliquée car les vagues viennent carrément déferler dans l'avant-port! Le lendemain d'ailleurs, impossible de sortir du port, donc ce fut bricolage. Puis le vendredi, seuls 4 équipages sont sortis et la navigation était super: 20nds et presque pas de vagues.

La semaine dernière fut plutôt une semaine de pétole.

Ce week-end, nous avons fait une régate de ligue à Marseillan. Nous finissons 2ème derrière Noam Bloch et Antoine Cholley. Les deux premières manches se déroulèrent dans 10-15nds et nous les terminons en troisième position. Puis il y eu une grosse bascule à droite et le vent forcit à 20 nds. Nous menons la troisième manche avec de l'avance et la gagnons. Lors de la dernière manche nous finissons deuxième. Nous aurions pu la gagner si mon palan de trapèze ne s'était pas coincé dans mon tangon, ce qui nous à retardé dans notre envoi de spi au largue et empêché de couvrir Noam et Antoine. Mais ce fut tout de même une belle régate où nous avons fait des progrès sur la conduite et renforcé notre maîtrise au largue.

Sinon, j'ai vécu hier une inondation de Montpellier couvert par les eaux. C'était très impressionnant ! Dans certaines rues, l'eau dépassait les toits des voitures, ce qui nous obligeait à marcher sur les lignes de tram. Oui, nous sommes effectivement rentrés à pied car les trams et les routes étaient coupés. Les voitures tentaient tant bien que mal de rouler dans 15cm d'eau et nous faisaient des vagues immenses qui finissaient de nous tremper. Aujourd'hui il n'y a pas cours, nous sommes en alerte rouge; mais la prépa physique n'est pas annulée pour autant.

Je passerai ce dimanche pour la régate de ligue au club.

J'espère que la journée du jeune régatier s'est bien passée et je vous dit à dimanche!"
Léa Pernet.

Merci Léa pour ce compte-rendu, on pense à toi et on t'envie!

Quelques photos

Série L'Equipe:
La régate pour les moins de 15 ans a lieu à Lyon sur le plan d'eau de Grand Large, la semaine prochaine. L'objectif de ce weekend pour les Equipes et de se préparer au mieux à cette course.

Je prendrais donc en charge les Equipes uniquement toute la journée de ce samedi, avec au programme:
- Remplir les fiches entretien des bateaux (quand vous voulez à partir de 9h30).
- 13h30: navigation, entraînement intensif départ-1er près.
- A 17h cours pour les coureurs et parents de coureurs: "démâter et charger sans se fatiguer". Nous chargerons les 2 remorques pour la régate du samedi suivant.

Le dimanche, les coureurs sont invités à venir avec moi suivre la régate, il y a là aussi beaucoup à apprendre lorsque l'on prend le point de vue de l'entraîneur, celui du comité, du jury ou des pointeurs.

Vagos et lasers:
Clara sera à votre disposition le samedi, elle vous suivra sur la régate et vous conseillera à terre. N'hésitez pas à la solliciter, elle a une sacré expérience à partager.
Je prendrais moi aussi le temps de vous faire un briefing "stratégie" avant la mise à l'eau, quand vos bateaux seront prêts.

Le dimanche, je serai à vos côtés toute la journée, à terre comme sur l'eau.
N'hésitez pas à venir tôt sur le site, pour prendre le temps de vérifier votre matériel plutôt deux fois qu'une, et si possible sur l'eau plutôt terre (mais l'un n’empêche pas l'autre!). Il faudrait être sur l'eau 1h avant la mise à disp', si on veut pouvoir tester le parcours, observer les variations du vent, faire des speed tests, tester la ligne, etc...

A samedi tout le monde, à votre dispo si besoin!
PS: y a un "entraînement" aujourd'hui au YCGC, de 15h à 19h: bienvenue!

La série L'Equipe accueille de nouveaux coureurs cette année, nous organisons donc une aide au démarrage de la saison sportive pour tous les nouveaux venus, coureurs comme parents de coureurs. L'entraîneur référent de la série sera présent sur les rassemblements ci-dessous.

Pour toute information complémentaire n'hésitez pas à le contacter:
Loïc Erard, 07 81 14 44 14 - loic.erard.voile@gmail.com

Samedi 04 octobre: entraînement au YCGC Charavines

Fiches "entretien", briefing

Travail sur cap, suivi de vent, bord rapprochant.

En fin de séance, cours pour les coureurs et leurs parents sur le thème: "démâter et charger sans se fatiguer :)".

Nous préparerons les remorques partant à Lyon pour la régate du 11 octobre.

Mercredi 08 octobre: entraînement au CNVA Aix-les-bains

Echange avec les coureurs et parents: informations sur les programmes, objectifs, déplacements prévus.

Fiches "entretien", briefing

En fin de séance, cours pour les coureurs et leurs parents sur le thème: "démâter et charger sans se fatiguer :)".

Nous préparerons les remorques partant à Lyon pour la régate du 11 octobre.

Samedi 11 octobre: régate au CNVV Lyon

Accueil sur place à partir de 9h30

Aide à la préparation du matériel

Briefing coureurs à 10h45

Suivi sécu et conseils durant les courses

Aide au rangement

Du 24 octobre au 02 novembre: national de Maubuisson

Le thème du stage proposé: "Savoir observer et régler ses voiles". Un travail que nous effectuerons par groupes d’expérience.

Nous poserons des repères visuels dans les voiles, et utiliserons la vidéo pour mettre en relation vos réglages, vos sensations, et vos performances.

Nous alternerons bien sûr avec du travail plus technique, en conduite et manœuvres.

Ce sera le seul stage national de l'année, ne le ratez pas! Il est ouvert aux "débutants".

Comme chaque année la FFV et la classe L'Equipe proposent un stage de préparation au Grand Prix de l'Armistice.
Le stage se déroulera du 25 au 29 octobre 2014 au CVB, et sera gratuit pour tous les coureurs L'Equipe.

Pour vous inscrire au stage, utilisez ce formulaire.

Le thème du stage proposé: "Savoir observer et régler ses voiles". Un travail que nous effectuerons par groupes d’expérience.
Nous poserons des repères visuels dans les voiles, et utiliserons la vidéo pour mettre en relation vos réglages, vos sensations, et vos performances.
Nous alternerons bien sûr avec du travail plus technique, en conduite et manœuvres.

Prochaine mise à jour: à réception du programme précis et en fonction du nombre d'inscriptions. En attendant, consultez le compte-rendu de l'édition 2013.

Merci de diffuser cette information à votre carnet d'adresses.

  

Le samedi 20 septembre 2014 au YCGC, c'est la finale du championnat et du critérium Isère 2013/2014.

Confirmation des inscriptions de 9h00 à 10h30 et 11h30 1er signal d’avertissement.

Inscription à la régate
Trois groupes de classements sont prévus :
- Optimist
- Intersérie dériveur
- Intersérie catamaran
Remplissez le formulaire d'inscription en ligne ou renvoyez nous le bulletin Word par mail à webmaster@ycgc.org

Ci-joint également l'avis de course de cette régate qui sera placée sous la houlette de Georges Chalandré, président du comité de course.

Bonjour à tous,
voici les dernières news, et le programme pour les déplacements en région et la prochaine séance d'entraînement au YCGC ce samedi 13 septembre:

- SL - de 15 ans à Cholonge: d'un commun accord, les clubs de Rhône-alpes ont choisi de ne pas envoyer de dériveurs double minimes sur cette régate. Nos Equipes resteront donc s'entraîner au YCGC.

- WE d'intégration 420 à Aix: Malo et Romain y participent, Gersende tu y vas? Je serai quand à moi présent le dimanche toute la journée, et pourrai assurer le retour jusqu'au club si nécessaire.

- Entraînement au club 13h-18h:
Les vagos 470 et Equipes prendrons le temps qu'il faut à terre pour préparer au mieux leurs bateaux, en affinant les préréglages et réglages. Vous trouverez dans vos cahiers de voile plusieurs documents pouvant vous aider. Nous prendrons ensemble les mesures nécessaires (de quête surtout), et nous ferons des repères sur les bateaux pour retrouver facilement vos réglages moyens. Sur l'eau, la séance sera naturellement articulée autour de speed-tests et de comparatifs, pour valider (ou pas!) vos réglages. On attend 5-6 noeud de nord, ce sera parfait.
Les lasers iront naviguer plus tôt, avec un travail à faire sur les manoeuvres (bascules etc).
Nous finirons la journée par une ou deux manches sur un parcours banane, avec une procédure en 3 minutes.
N'oubliez pas (plus) l'indispensable chrono, il servira sur les manches mais aussi sur certains exos.
Vous pouvez venir préparer vos bateaux dès 13h, briefing général sur la plage nord à 13h45.
Nous utiliserons beaucoup la vidéo sur cette séance, n'hésitez pas à apporter une clé USB.

Vous pouvez consulter la news, les photo commentées et toutes les photos du précédent entraînement.

Vous pouvez aussi avoir un aperçu du tableau de suivi des coureurs et des calendriers sportifs automne 2014, qui sont cependant encore en travaux et qui vont bientôt changer de site internet. Je vous tiendrai au courant des modifications.

A samedi!

Plus de 60 adhérents à la section sportive sont venus profité du grand ciel bleu: presque tout le monde était là pour cette journée de rentrée au Yacht Club de Grenoble Charavines.

Avec 6 groupes de pratiques, il y en a pour tous les goûts, tous les ages et tous les niveaux!
A noter l'intérêt grandissant pour la compétition avec 21 coureurs en Equipe, 420, 470, vago et laser.

Les cours de pagaie ont eux aussi repris, avec cette année le soutien de Claire, salariée du CDICK. Elle sera souvent présente le samedi matin pour encadrer, et se charge d'organiser le calendrier des randonnées et sorties en eau-vive. Bienvenue Claire!

Et n'oublions pas surtout nos terribles pirates-moussaillons, qui de 5 à 7 ans font trembler tous les marins du lac à bord de leur célèbre baleinière.

N'hésitez pas à parcourir nos albums photos dont celui de cette rentrée EDS, et à consulter le programme des séances à venir.

Un reportage Franck Pernet, envoyé spécial du YCGC

Samedi 30 août,
un super critérium départemental à Cholonge avec 10 Laser Pico et 6 Laser Vago.
4 équipages Vago du YCGC, mais personne de chez nous en Pico.
En Vago, Marie-Pierre et Dominique ont été quasi intouchables ce jour là. On a tout essayé Denis et moi mais on a rien pu faire ! C'était surtout au près avec un meilleur cap et meilleure vitesse, et au portant, une belle maîtrise du spi ce qui ne nous permettait pas de les passer... Ils étaient aux anges !
Au CNC toujours un super accueil. Une organisation conviviale sans se prendre la tête, ce qui met en avant un grand plaisir de naviguer et surtout de s'amuser.

En arrivant le brouillard semblait s'être installé sur le lac, mais vers 12h30 tout s'est dégagé et un bon vent de 3 à 4 beaufort s'est installé sous une soleil généreux. C'est donc parti pour 3 manches lancées avec un enchaînement qui ne nous laissait pas le temps de nous ennuyer : le top. A 16h00 les manches terminées et à 17h00 remise des prix et apéro.

Le tout dans la bonne humeur, avec du vent et du soleil, moi je veux en faire tous les jours des régate comme ça. Merci à toute l'équipe du CN Cholonge !!!

PS. Quelqu'un aurait-il quelques photos de cette belle journée ??? Merci de m'écrire.

Les résultats.

Comme annoncé en juin, le programme est chargé pour cette rentrée de l'école de sport. Renseignements et tarifs ici.

Samedi 30 août
Critérium départemental à Cholonge en flotte collective opti, cata, planche, vago. Contactez Loïc pour vous inscrire (ouvert à tous les licenciés YCGC).

Samedi 6 septembre
Reprise des cours au YCGC - Présentation des groupes et projets, du calendrier automne-hiver, attribution du matériel et... NAVIGATION!!! Pour les accompagnateurs tous les samedis, canoë/kayak, balade en baleinière, paddle-gym, etc.

Samedi 13 septembre
Régate de ligue moins de 15 ans à Cholonge (Optimist, Equipe). Les cours EDS sont assurés au YCGC pour ceux qui ne participent pas.

Samedi 13 et dimanche 14 septembre
Weekend 420 à Aix-les-bains pour tous les coureurs régionaux.

Samedi 20 septembre
Finale du critérium départemental au YCGC: pas de jaloux, tout le monde en course!

Samedi 27 septembre
Journée du jeune régatier au YCGC. Pas de cours EDS assuré, mais tous les moins de 15 ans peuvent participer, et tous les autres sont invités à aider à l'organisation générale, et à l'accueil des quelques 150 coureurs que nous attendons sur cette journée! Chers bénévoles, faites vous connaître via ce petit formulaire s'il vous plaît!

Samedi et dimanche 4 et 5 octobre
Régate de ligue "dériveur" plus de 15 ans au YCGC. Cours EDS assurés pour ceux qui ne courent pas.

Nous espérons vous voir nombreux à participer à toutes ces manifestations sportives,
pour tout complément d'information n'hésitez pas à contacter Loïc.

L'équipe de compétition du YCGC aiguise ses dérives en prévision de cette manche qui s'annonce ludique et conviviale.
Sous forme de courses en flotte collective, les plus jeunes (à partir de 9 ans) s'affronteront en optimist, les autres auront le choix entre planche, cata et vago.
Il n'y a pas de niveau minimum requis, les parcours seront adaptés et faciles, et les débutants auront droit à l'assistance des bateaux de sécurité durant les manches.
Les adhérents EDS du YCGC désirant participer peuvent se faire connaître auprès de Loïc pour organiser le co-voiturage. Prévoyez seulement votre pique-nique et votre tenue de navigation... et rendez-vous samedi à 9h au YCGC!

Lac de Trasimeno (Italie) du 19 au 25 juillet
Le lac Trasimène fut le site d'une écrasante victoire d'Hannibal sur les romains en 217 av-JC. Plus de 15000 légionnaires périrent, piégés par le général carthaginois sur les rives du lac. Ce lac est le quatrième d'Italie en superficie, il est entouré de petites collines qui offrent un cadre paisible. Un lieu superbe pour ce championnat d'Europe.

Ce championnat d'Europe vient clore une année de travail assidu de la part de nos deux équipages, Malo et Gersende et Gaspard et Romain. Les objectifs sportifs ont été atteins lors du championnat de France à Quiberon, notre programmation annuelle prévoyait que nous participerions à l'européen sans prétention de classement, mais plutôt pour profiter d'une belle course, se faire plaisir, et terminer le parcours des coureurs en Equipe (ils passent en 420 pour la plupart) sur un ton plus détendu qu'à l'habitude.
Et bien, c'est mission accomplie! :)
Dès la course d'entraînement les équipages sont remaniés par affinité: Gersende et sa copine Hélène (Annecy), Malo et Romain les survoltés, Gaspard et Kim (Nantes) qui à bord ne font plus qu'un.
Les bateaux, c'est vrai, marchent du coup un peu moins vite, mais tout le monde a le sourire jusqu'aux oreilles, même dans les moments difficiles (l'orage du lundi par exemple).
L'ambiance a terre représente bien l'esprit de la classe: les coureurs de toutes les nations discutent entre eux, passent du temps (à danser!) ensemble, s'entraident dès que l'occasion se présente. Notre groupe est d'ailleurs plusieurs fois félicité pour son autonomie et sa solidarité.
Sur l'eau, c'est plus difficile. La météo changeante rend le travail du mouilleur bien ingrat. Les calmes plats succèdent aux orages, au final nous ne courrons que 5 manches valides (la toute première a été invalidée, aucun coureur n'ayant accompli le bon parcours). Mais de quelle qualité! Le niveau, devant, est excellent. Dans un bon medium, ça va vraiment très vite, c'est propre, le top 5 commet peu d'erreurs. Baptiste, le nouveau champion de France, gagne toutes les manches.
Un seul point vraiment noir dans toute cette aventure, mais de taille: à la fin, il a fallu dire au revoir et partir!
Alors une seule conclusion: vivement l'Espagne l'an prochain!

Des photos
D'autres à venir
Le classement général

Sous la houlette de Loïc leur entraîneur du YCGC, deux équipages minimes (12-14 ans) du club ont un mois de juillet chargé : Gersende Joder-Malo Le Guellec et Romain Meyrignac-Gaspard Gouttenègre ont été sélectionnés pour les championnats de France 2014.

28 juin - 2 juillet -> Préparation au championnat de France à Monteynard
Tout a commencé par quatre jours d'entrainement sur le lac de Monteynard, ce n'était pas trop pour préparer nos coureurs à affronter les meilleurs équipages nationaux. Un stage musclé, rythmé par le fameux thermique local, qui conclut une saison de travail assidu de la part de nos coureurs. tous les thèmes de la régate ont été travaillé, à Maubuisson, Bandol et Dreux, et dans les clubs.
Ce stage préparatoire à Monteynard est l'occasion de trier tout ça, et d'apprendre à définir les priorités en course: vitesse? Vent? Positionnement?
Ce n'est plus le moment d'apprendre de nouvelles chose, mais plutôt de renforcer ses points forts et de se mettre en confiance pour le championnat à venir.
Nous avons le niveau technique, sommes bons en suivi de vent, et avons beaucoup appris en tactique.
Notre objectif? Placer un de nos trois équipages sur le podium!
Les photos du stage

5-10 juillet -> Championnat de France L'Equipe à Quiberon pour les 18 équipages sélectionnés
Après une journée de route, nouveau décor : la baie de Quiberon, son clapot haché serré, son vent permanent, son Ecole Nationale de Voile fleuron de la Fédération. Les journées s'enchaînent, chargées : réveil à 7h30 pour le réveil musculaire, petit déj et préparation du matériel, briefing météo et briefing entraîneur dans la foulée. avec chaque jour trois manches à courir. Les départs sont donnés lorsque le vent thermique s'annonce, nous offrant toute la semaine de belles conditions de navigation ensoleillées, avec 10 à 20 noeuds d'ouest à nord-ouest. Le soir personne ne demande son reste, après un repas reconstituant et une bonne douche, tous au lit !

Loïc et Cyril

Résultat satisfaisant sur 18 concurrents après 10 courses courues
5e Gersende Joder-Malo Le Guellec, en dessous du résultat espéré. Ils gagnent une manche et sont souvent placés dans les 3 à la bouée au vent, mais commettent encore trop d'erreurs. Les 4 premiers ne signent qu'une mauvaise manche, retirée au classement final, quand Malo et Gersende en ont 2 mauvaises...
8e Romain Meyrignac-Gaspard Gouttenègre, belle place pour cet équipage qui n'a démarré qu'en septembre dernier. Eux aussi prouvent leur potentiel, en passant souvent dans le top 5. Desservis par une erreur de parcours, ils auraient pu finir 2 places devant. A noter qu'ils sont sûrement les meilleurs partant de la flotte!
Tous les résultats.
Tout sur le championnat de France Minimes sur le site FFVoile.
Les photos
L'article du Dauphiné Libéré


La suite ? C'est du 19 au 25 juillet pour le Championnat d'Europe L'Equipe en Italie
A suivre et bonne chance à nos jeunes.