samedi 27 décembre 2014

Stage de Noël L'Equipe à Carnon

Les coureurs L'Equipe de Rhône-Alpes ont profité d'une météo idéale durant ce stage hivernale au Yacht Club Mauguio Carnon, spot d'entraînement du CER et du pôle France de Montpellier (un grand merci à Fabien et Stephane pour leur accueil!). Un grand soleil, de l'eau à 17°, un vent de terre de 8 à  plus de 15 nds.


Trois heures de route seulement pour accéder au site, et nous sommes sur l'eau en début d'après-midi le samedi pour notre première navigation dans la brise depuis septembre. L'occasion de travailler enfin les entrées-sorties de trap', les réglages et la régulation aux écoutes et à la barre pour gérer la surpuissance. Les coureurs s'en sortent bien et s'accrochent jusqu'au bout, découvrent les premières sensations de planning, mais aussi les difficultés du vent fort. Les progrès sur cette demi-journée sont importants, cette navigation à elle seule aurait justifié le déplacement.


Le soir, le débriefing est riche (et long!), les questions fusent. Quand d'autres coureurs ont une solution ou une piste de travail, ils répondent. Et sinon, j'interviens à coup de tableau blanc ou de tablette (mais non, pas sur la tête!).
Au "tour de table", les coureurs sont intarissables sur leurs points faibles, leurs "ratés" de la journée, le travail qu'il leur reste à faire. Bref, sur les points négatifs. Ils ont par contre beaucoup de mal à trouver des points forts, des réussites, des points positifs. Parfois même ils ne s'en trouvent pas un seul!
Les prochains brief' et debrief' seront adaptés en conséquence: le matin, chaque coureur dresse la liste de ce qu'il aimerait écrire le soir en réponse à ces trois questions:
- Qu'ai-je bien réussi aujourd'hui?
- Qu'ai découvert, appris?
- Qu'ai-je aimé?
Le soir, on ressort les listes et on compare ce qu'on avait prévu et ce qui s'est passé. Nous ne faisons plus aucune allusion à ce qui n'a pas marché, les "points faibles" transparaissant seulement lors de la rédaction du matin: "Je veux pouvoir dire ce soir qu'aujourd'hui j'ai bien réussi à virer; que j'ai découvert à quel moment placer ma bascule; que j'ai aimé sentir mon bateau accélérer en sortie de virement."

Dimanche, le vent reste fort le matin mais faiblit progressivement (en restant tout de même à plus de 8nds!). Nous faisons une grosse journée, avec 6 heures de nav'. Beaucoup de petits parcours entrecoupés de grands bords de largue serré. Ça progresse vite, dans tous les domaines. Les coureurs sont tous à fond et travaillent dur, ils sont pertinents dans l'analyse de leurs navigations. Et on voit qu'ils prennent beaucoup de plaisir à naviguer! Les bateaux commencent à être rodés, les réglages sont efficaces et faciles. C'est agréable de conduire une machine de course dans ces conditions!

Lundi et mardi, le vent est plus faible (8nds), parfait pour améliorer avec plus de précisions les manœuvres travaillées ces deux jours, mais aussi pour progresser dans notre vision du jeu, du parcours. Rester dans le cadre, enrouler les bouées, se situer sur le parcours. Le lundi nous naviguons moins (vent faiblard l'aprèm et oubli de glacière, pfff). 4h sur l'eau tout de même!
Nous profitons mardi de la présence de Léa Pernet, coureur du YCGC s'entraînant au pôle. Elle nous parle de la façon dont elle s'entraîne, de ses objectifs, de son parcours.

Au final ce stage a été plus que profitable pour nos coureurs, en terme de navigation bien sûr, mais aussi pour maintenir tout le monde dans le bain durant l'hiver, impliqués dans leur activité. L'ambiance dans le groupe est au beau fixe, et tout le monde à beaucoup gagné en autonomie. Un vrai régal a encadrer, au passage!

Vivement le prochain déplacement, pour lequel j'aimerai écrire que "j'ai bien réussi à faire progresser les coureurs et à les garder motivés, que j'ai appris à gagner du temps de travail sur l'eau, que j'ai aimé que Pablo n'oublie pas son bidon dans mon camion et sa combi dans le sac de Kilian, que Kilian n'ai pas "perdu" ses chaussons, qu'Amaury n'ai pas laissé son tél à l'héberg', que la glacière ait été dans le camion le lundi, que Mathieu n'oublie pas son bonnet, qu'il ne reste pas un sac de couchage dans mon coffre..."    :D

Mais pour le moment c'est la trêve hivernale, vous pouvez reprendre une activité normale!
Jusqu'au.... 10 janvier, pour la journée sport organisée par la ligue. Profitez bien de ce répit, et surtout: bonne année, sportive!

Quelques images du stage. Malheureusement pas d'images de brise, pour faute de carte mémoire HS.

mercredi 17 décembre 2014

Stage de Noël L'Equipe: 4 jours en Méditerranée

Au vue de la météo (juste parfaite hihi), le stage de Noël est bien entendu maintenu. Top départ à 8h samedi 20 décembre du YCGC pour être au plus tôt sur l'eau. Nous serons cette fois accueillis par le Yacht Club de Mauguio Carnon, site du pôle Espoir de Montpellier. Merci à Stéphane Kypraios, son directeur, ainsi qu'à Fabien Cadet, conseiller technique national et coordonnateur du pôle espoir, qui nous expliquera tout à propos de ce centre à l'occasion du goûter samedi. Nous logerons aux Terrasses du Parc à la Grande-Motte.

Le programme:
Samedi et dimanche, nous passerons un maximum de temps sur l'eau pour profiter des 15 nds annoncés (air et mer à 17°C), essentiellement sur un travail technique. Le lundi, dans un vent un peu plus faible, nous travaillerons la prise de repères pour apprendre à mieux nous situer sur le parcours et par rapport aux adversaires. Le mardi, nous profiterons de la présence de Léa Pernet, qui coure en 420 au pôle et qui nous suivra toute la journée. Elle nous expliquera comment elle prépare ses courses importantes, comment elle s'entraîne, comment elle planifie sa saison. Et comment elle a fait pour se sélectionner au pôle!

Intendance:
- Départ du YCGC à 8h samedi 20.
- Prévoyez le pique-nique du samedi midi.
- Draps fournis, mais prenez un sac de couchage.
- Comme d'habitude, tenue de sport et cahiers de notes.
- Merci d'apporter également 75€ (en espèces de préférence) pour le logement et la nourriture.
- Revoyez la check-liste matériel si besoin, dans les documents partagés.
- Retour prévu mardi 23 à 18h au YCGC.

A samedi!

lundi 8 décembre 2014

2ème entraînement dériveurs rapides au CVL de Lyon

12 coureurs rassemblés pour cette deuxième édition, tous motivés pour progresser dans un vent plutôt froid, mais bien adapté à une séance d'entraînement. Très variable en force et en direction (6 à 12 nds, secteur nord-ouest), avec de gros effets de site (renfort de gauche en haut à droite, bande molle aux pale-planches).

Au programme, un premier travail sur la régulation à l'écoute. Les bords sont libres sur tout le plan d'eau, la position de l'équipage est bloquée, interdiction de bouger à bord (le moins possible disons!). La régulation doit se faire d'abord uniquement à l'écoute en visant un amer, puis en régulant à la barre et à l'écoute pour gagner en vitesse, toujours sans se déplacer à bord.
Beaucoup de progrès accomplis sur cette phase, mais il faudra poursuivre l'effort. Regarder les vidéos de cette séquence (ci-dessous), et comparez-les aux vidéos de références (cf. blog), en fixant votre attention sur la distance entre les poulies de GV pour visualiser l'amplitude et la fréquence des régulations.

Cliquez pour agrandir
On enchaîne sur des manœuvres, en tournant sur un tout petit parcours banane. Les aulofées finissent parfois
loin de la bouée et pas toujours au près, au vent certains bateaux freinent plutôt qu'accélérer à l'abattée (trop de gîte, GV trop bordée). Il y a des progrès à faire sur les trajectoires, l'utilisation des effets de carènes, la conservation des écoulements laminaires en régulant à l'écoute durant les changements d'allure.

Sur le même parcours, nous lançons quelques départs en 2min pour des petites manches sur 2 tours. Le manque de contrôle à vitesse lente rend difficile le maintien sur la ligne, ça part de très loin avec une grosse incertitude sur le "temps-à-la-ligne". A travailler donc, la relation temps-distance et les manoeuvres à vitesse lente, le lancement, les passages de marques.

Pour finir deux jolies manches sur un parcours plus étendu, qui offre davantage de choix tactiques pour jouer les risées et la flotte. Le débriefing' est riche, et confortable grâce au chaleureux accueil du CVL, (un grand merci à André son président!) un club dont beaucoup de coureurs du groupe sont d'ailleurs membres. Merci à vous de favoriser et soutenir cette dynamique naissante!


Toutes les photos

Les vidéos en avant-première*:
Régulation écoute
Marque sous le vent
Marque au vent
Départs
Positionnement

A la page 150 du document "le grand jeu de la régate", publié dans les cahiers de voile, un paragraphe intéressant sur les contournements de marques.

*Les vidéos sont "brutes", les commentaires et l'incrustation du chrono sur les départs seront mis à jour prochainement.

jeudi 4 décembre 2014

Nouveauté 2: vous pouvez désormais commenter les articles du blog, n'hésitez pas!

mercredi 3 décembre 2014

Nouveau sur le blog: vidéos et aéro


Des vidéos de travail, d'erreurs ou de réussites.
Des documents aéro et hydro dans le cahier de voile,
de nouveaux docs tactique et RDC aussi.